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接近监管的人士表示，当地金融办明确了重点问题：一是融资杠杆的问题，对于小贷公司所有的融资，包括ABS、股东借款等全部要求计入表内，南平汽车不押车贷款杠杆倍数不得超过1倍，也就是说，如果小贷公司注册资本3亿元，只能放贷款3亿元；如果希望扩大南平汽车不押车贷款业务规模，目前南平汽车不押车贷款监管可以接受的方式是增加注册资本金。 其次，金融办认为，对于南平汽车不押车贷款利率符合要求、不存在暴力催收、不侵犯个人隐私的无特定场景依托、无指定用途的网络小额贷款业务，原则上南平汽车不押车贷款是合规的。 21世纪经济报道记者还了解到，南平汽车不押车贷款行业杠杆仍按原来的杠杆倍数执行。同日，蚂蚁金服宣布即日起将对旗下重庆市蚂蚁小微小额贷款有限公司、南平汽车不押车贷款公司两家小贷公司增资82亿元，将其注册资本从现有的38亿元，大幅提升至120亿元。蚂蚁金服表示：“后续将视业务开展情况和相关的监管要求，继续增加注册资本和资金实力。” 《关于规范整顿“南平汽车不押车贷款”业务的通知》指出，以信贷资产转让、资产证券化等名义融入的资金应与表内融资合并计算，合并后的融资总额与资本净额的比例暂按当地现行比例规定执行，各地不得进一步放宽或变相放宽小额贷款公司融入资金的比例规定。 一家网络小贷公司负责人对21世纪经济报道记者坦言，大部分持牌南平汽车不押车贷款公司的初期愿望，是为普惠金融做贡献。但缺乏合理的杠杆水平，缺乏融资渠道，低融资或无融资来源，导致很多的小贷公司不得不放高利息南平汽车不押车贷款。 日前，上海洋山深水港四期自动化码头开港试生产。这意味着上海建成全球最大的智能集装箱码头。从高空俯瞰，洋山港犹如一艘乘风破浪的巨轮。如此规模巨大的深水码头每天货运吞吐量惊人，如何做到几乎“空无一人”？中国建最大智能码头将对世界有何影响？ |
